Manche 1
24 Heures Motos · Le Mans
YART Yamaha
49e édition · 859 tours, soit 3 594,915 km. Deuxième victoire consécutive.
Source · moto-net.com ↗Championnat du monde d’endurance FIM EWC · 2027
Korrath26
BMW Alpha #26. Une équipe de passionnés, une machine taillée pour l’endurance, quatre épreuves mythiques.
S’engager. Performer. Endurer.
Manche 1 · 8–11 avril 2027
Départ des 24H Le Mans Motos dans
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01 · Le team
Une équipe de passionnés
KORRATH est une association sportive de bénévoles passionnés de compétition moto et d’endurance. Notre ambition : bâtir un projet durable et participer aux plus grandes épreuves internationales dès 2027.
Pour concrétiser ces ambitions, nous recherchons des partenaires prêts à partager l’aventure à nos côtés.
- 01
Passion
La compétition moto et l’endurance sont au cœur de notre projet, toute l’année.
- 02
Engagement
Chaque membre contribue à cette aventure humaine, dans le respect de l’esprit d’équipe.
- 03
Performance
Une recherche constante de progression, dans le respect de la machine et des adversaires.
02 · Notre vision
Grandir ensemble, course après course.
Une structure solide
Durable et reconnue dans le monde de la compétition moto.
Une progression par étapes
Porter nos couleurs sur les circuits français et internationaux, étape après étape.
Des partenaires au cœur du projet
Une relation sincère et durable, qui valorise leur image tout au long de notre parcours.
Passion · Engagement · Respect · Esprit d’équipe
03 · Le championnat
Le Championnat du Monde FIM EWC
Bien plus que la performance d’une moto : l’EWC met à l’épreuve la fiabilité de la machine, le mental des pilotes et la solidité de toute une équipe.
- 01
Franchir le drapeau à damier
Parcourir la plus grande distance possible, au meilleur rythme, en limitant les incidents et l’usure de la machine.
- 02
Gérer l’imprévu
Panne, chute, pneumatique défaillant, météo : la force d’une équipe se mesure à sa capacité à analyser, réparer et remettre la moto en piste.
- 03
Tenir sur la durée
Les pilotes se relaient, gèrent la fatigue et gardent leur concentration pendant des heures, parfois de nuit.
- 04
Gagner collectivement
La performance ne se construit jamais seule : elle naît d’une équipe soudée, précise et efficace jusqu’à la dernière seconde.
04 · Calendrier 2027
4 épreuves mythiques
Dates confirmées par le calendrier officiel FIM EWC 2027. Choisissez une manche pour entrer dans le détail.
Manche 1 · France · 8–11 avril
24H Motos — Le Mans
- Longueur du circuit Bugatti
- 4,185 km
- Virages
- 11
- Ligne droite
- 674 m
- Meilleur tour de l’édition précédente
- 1’34’’489
- Vitesse de pointe
- 296 km/h
Un week-end de course
Essais libres, qualifications, essais de nuit et mise au point précèdent le départ des 24 heures de course.
Jour et nuit
Du samedi au dimanche, les pilotes se relaient face au plein jour, au crépuscule, à la nuit et au lever du jour, en gérant fatigue et pression.
Une équipe coordonnée
Sous les décisions du team manager, l’équipe assure ravitaillements, changements de pneumatiques et interventions mécaniques, jusqu’au drapeau à damier, dimanche à 15 h.
Univers EWC · Saison 2026
Une saison décidée à 4 points
Le niveau que KORRATH rejoint en 2027. Retour sur la saison écoulée du Championnat du monde d’endurance, avec nos sources.
Manche 2
8 Heures de Spa
BMW Motorrad World Endurance Team
BMW #37 (Reiterberger, Odendaal, van der Mark) · 192 tours, de la pole au drapeau.
Source · Road Racing World ↗Manche 3
8 Heures de Suzuka
Honda HRC
47e édition · 5e victoire consécutive de Honda · 188 tours, course écourtée par la pluie. Premier podium Suzuka pour BMW.
Source · Crash.net ↗Manche 4
Bol d’Or · Paul Ricard
BMW Motorrad World Endurance Team
Titre mondial 2026 pour BMW avec 158 points contre 154 à YART Yamaha, soit 4 points d’écart. Premier constructeur européen champion du monde d’endurance.
Source · Flashscore ↗
- 1922
- Naissance du Bol d’Or
- 1978
- Premiers 8H de Suzuka
- 90e
- Bol d’Or en 2027
- 4 pts
- Écart du titre 2026
Une des plus anciennes courses d’endurance moto au monde.
Gagnés par Wes Cooley et Mike Baldwin sur Suzuki.
La finale de la saison, au Castellet.
158 contre 154 : le Bol d’Or a tout décidé.
Mémoire de l’endurance
Les courses qui nous font rêver
Des Mans, de Suzuka et du Bol d’Or : un siècle d’endurance moto en images. Photos sous licence libre, créditées à leurs auteurs.
Crédits : chaque photo renvoie à sa page Wikimedia Commons et à sa licence (cliquez sur l’image pour voir l’auteur). Ces images n’illustrent pas l’équipe KORRATH ; elles évoquent les épreuves du championnat.
05 · La moto
La BMW Alpha #26
En endurance, la fiabilité est essentielle : moteur, transmission et suspensions doivent allier performance, régularité et durabilité. La réactivité aux ravitaillements, aux changements de pneumatiques et aux interventions techniques est tout aussi déterminante.
Zoom technique
Préparation endurance
Fiabilité et confort de pilotage sur la durée.
Au cœur du projet : une BMW M 1000 RR préparée par Alpha Racing, qui mobilise le savoir-faire des pilotes et des mécaniciens pour la saison.
06 · Les pilotes
Quatre pilotes, une équipe
4
pilotes licenciés FIM au service du team
L’expérience
Des saisons de course de vitesse sur route et d’endurance : régularité, maîtrise technique et sens de la décision sous pression.
La préparation
Physique et mentale : gestion de la fatigue, concentration et rythme constant pour tenir de longues heures de course.
- 1
Pilote 1
Annonce prochaine
Palmarès & portrait à venir
- 2
Pilote 2
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Palmarès & portrait à venir
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Palmarès & portrait à venir
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Pilote 4
Annonce prochaine
Palmarès & portrait à venir
07 · Objectifs 2027
Deux axes, un même cap
Progression sportive
- Participer aux grandes épreuves internationales d’endurance
- Rallier l’arrivée de chaque course
- Renforcer progressivement la compétitivité du team
Collectif et partenaires
- Construire un collectif solide
- Développer des partenaires durables
- Fédérer une communauté de passionnés autour du projet
Bâtir les fondations d’un projet d’endurance pérenne et ambitieux
08 · Budget prévisionnel
Budget saison 2027
Une transparence totale sur ce que représente une saison mondiale d’endurance, et sur l’usage de chaque euro investi.
Fonctionnement, saison de 4 courses
0 €
Achat de matériel, motos et équipement (TTC)
0 €
Total 4 courses, Suzuka inclus
0 €
Répartition du budget
Fonctionnement · 73 %Matériel · 27 %
Suzuka concentre 108 000 €, soit 29 % du fonctionnement : billets d’avion, fret aérien et hébergement sur place.
Fonctionnement par course
- Le Mans67 095 €
- Spa38 000 €
- Suzuka108 000 €
- Bol d’Or68 500 €
- Frais communs89 000 €
Détail : achat de matériel+
| Matériel | Qté | Prix unit. TTC | Total TTC | Base du chiffrage |
|---|---|---|---|---|
| BMW M 1000 RR Superstock prête à courir — Alpha Racing | 2 | 48 742 € | 97 483 € | Devis Alpha Racing |
| Réservoir endurance (remplissage rapide) | 2 | 5 130 € | 10 260 € | Prix fourni par le team |
| Kit carénage course | 6 | 3 000 € | 18 000 € | Estimation haute, fibre de verre (carbone : 3 840 € TTC chez Alpha) |
| Jeu de couvertures chauffantes (avant + arrière) | 6 | 1 000 € | 6 000 € | Estimation haute, gamme Superbike |
| Protection soleil réservoir | 2 | 250 € | 500 € | Estimation haute |
| Housse de protection extérieure couvertures chauffantes | 6 | 250 € | 1 500 € | Estimation haute |
| TOTAL ACHAT MATÉRIEL | 133 743 € | |||
Détail : fonctionnement par poste+
| Poste | Le Mans | Spa | Suzuka | Bol d’Or | Communs | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Engagement + frais techniques | 6 095 € | 3 000 € | 6 000 € | 4 500 € | 3 000 € | 22 595 € |
| Licences FIM (team + 4 pilotes) | – | – | – | – | 6 000 € | 6 000 € |
| Pneus Dunlop (essais + course) | 12 000 € | 6 000 € | 6 000 € | 12 000 € | – | 36 000 € |
| Pièces, consommables, carburant | 20 000 € | 10 000 € | 12 000 € | 20 000 € | – | 62 000 € |
| Déplacements pilotes (hors salaires) | 5 000 € | 4 000 € | – | 6 000 € | – | 15 000 € |
| Billets d’avion équipe + pilotes | – | – | 25 000 € | – | – | 25 000 € |
| Équipe : hébergement + repas | 20 000 € | 10 000 € | 20 000 € | 20 000 € | – | 70 000 € |
| Transport : camion / fret aérien | 4 000 € | 5 000 € | 35 000 € | 6 000 € | – | 50 000 € |
| Location véhicules sur place | – | – | 4 000 € | – | – | 4 000 € |
| Essais de pré-saison | – | – | – | – | 30 000 € | 30 000 € |
| Équipement stand (1re année) | – | – | – | – | 40 000 € | 40 000 € |
| Assurances, tenues, administratif | – | – | – | – | 10 000 € | 10 000 € |
| TOTAL | 67 095 € | 38 000 € | 108 000 € | 68 500 € | 89 000 € | 370 595 € |
09 · Le sponsoring
Un partenariat concret et visible
Le sponsoring permet à une entreprise de soutenir financièrement un projet sportif, en échange de contreparties destinées à promouvoir son image.
Ce que vous financez
- Les engagements en compétition
- La préparation de la moto
- Les frais de déplacement
Ce que vous obtenez
- Votre logo sur la moto, selon le niveau
- Une place dans nos supports de présentation
- Une mise en avant sur nos réseaux sociaux
Ce que vous incarnez
- Une communication différente, associée à un projet concret, à la passion de la compétition et aux valeurs de rigueur, de persévérance et de cohésion.
Trois façons de nous rejoindre
Niveau 1
Partenaire Book
Jusqu’à 500 €
Votre entreprise figure dans notre book de présentation, aux côtés des acteurs qui soutiennent le développement de KORRATH.
Choisir ce niveauNiveau 2
Partenaire Moto
Dès 1 000 €
Votre logo sur le carénage de notre moto : votre entreprise est directement associée à notre machine lors de nos engagements internationaux.
Choisir ce niveauNiveau 3
Partenaire Privilège
Dès 2 500 €
Accès au paddock, à notre box et à la loge : découvrez la compétition de l’intérieur et partagez ces expériences à nos côtés.
Choisir ce niveauChaque accompagnant d’un partenaire privilège, au-delà du bénéficiaire principal, fait l’objet d’une contribution complémentaire de 500 €.
Simulateur indicatif
Quel partenariat pour vous ?
100 €5 000 €
Niveau 2
Partenaire Moto
À partir de 2 500 €, accédez au paddock, au box et à la loge.
- Contribution totale
- 1 500 €
- Réduction d’impôt (60 %)
- − 900 €
- Coût net estimé
- 600 €
Estimation indicative, non contractuelle. Les conditions fiscales applicables sont à valider avec votre expert-comptable (réduction des particuliers plafonnée à 20 % du revenu imposable).
11 · Avantages fiscaux
Les avantages fiscaux du sponsoring
60 %
Entreprises
de réduction d’impôt sur le montant des dons, sous réserve des conditions fiscales applicables.
66 %
Particuliers
de réduction d’impôt sur le montant des dons, dans la limite de 20 % du revenu imposable.
Déductibilité des dépenses de sponsoring · article 39-1-7° du CGI
- Visibilité identifiable pour l’entreprise
- Dépenses au service de ses intérêts commerciaux
- Montant proportionné aux retombées attendues
- Facturation conforme aux règles de TVA applicables
Information générale, non contractuelle : les conditions fiscales applicables sont à valider avec votre expert-comptable.
12 · Contacts
Ensemble, écrivons l’histoire de KORRATH
S’engager. Performer. Endurer.